編前：汽車產(chǎn)業(yè)變革勢如破竹。如今，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為*有潛力的新興產(chǎn)業(yè)之一。借著這股東風(fēng)，在新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用逐漸明朗化的背景下，全國多地都在加碼相關(guān)的投資建設(shè)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級走向縱深。這從近日重慶市發(fā)布的《深入推進新時代新征程新重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023～2027年）》中便可見端倪。

在傳統(tǒng)燃油車時代，自主整車企業(yè)逐漸走到“舞臺”中央，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量；零部件供應(yīng)商也不斷崛起，開始沖出重圍。然而，由于在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍然受制于人，無論體現(xiàn)系統(tǒng)集成的整車，還是作為支撐的零部件，行業(yè)要想“彎道超車”并不容易。汽車“新四化”使“換道超車”成為可能，我國迎來發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菞l線，產(chǎn)業(yè)生態(tài)是個面。從北上廣深，到武漢、重慶、成都，再到宜賓、常州、鹽城，如今全國多地大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)、特別是零部件產(chǎn)業(yè)集群，實則也是為產(chǎn)業(yè)鏈的鍛造筑基，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建鋪路。為此，本刊的特別策劃報道選取了其中一些具有代表性的城市，分析其新建零部件產(chǎn)業(yè)集群的特點，從一個側(cè)面反映出它們憑何成為崛起的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新城。

重慶

新生動能·指導(dǎo)轉(zhuǎn)型·廣納百川

重慶市*新發(fā)布的《深入推進新時代新征程新重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023～2027年）》（以下簡稱《行動方案》）明確提出：要構(gòu)建國內(nèi)*為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件配套體系、建設(shè)*智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。具體來說，到2027年，重慶市計劃建成跨域融合、上下協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，累計新增新型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)800家，相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營收7000億元。

作為歷史悠久的汽車制造基地，重慶市制定如此明確且宏大的目標(biāo)，應(yīng)該說是有幾分底氣的。在新生動能方面，賽力斯聯(lián)手華為打造的問界，推出了已成市場“爆款”的車型；融合長安、華為、寧德時代三巨頭之力的阿維塔，出生自帶“主角”光環(huán)；長安與寧德時代的合作也不斷推進和深化……

據(jù)重慶市經(jīng)信局披露，在汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵配套能力的發(fā)展上，今年上半年當(dāng)?shù)匚�引了意法半�?dǎo)體、大洋電機、承泰毫米波雷達、興恒電池用鋁箔、禾賽軟件等新項目落地，累計實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件招商引資項目224個，同比增長153.5％。數(shù)據(jù)顯示，2022年，重慶市汽車產(chǎn)量達209.2萬輛，位居全國第四，實現(xiàn)產(chǎn)值4514.6億元，為當(dāng)?shù)谿DP貢獻了15.52％的份額。今年上半年，重慶市在保持汽車制造業(yè)同比增長的基礎(chǔ)上，進一步朝“智能網(wǎng)聯(lián)”方向大步前行。

與此同時，《行動方案》也為傳統(tǒng)燃油車零部件企業(yè)指明了發(fā)展方向：朝著芯片、軟件、電池、電機、電控、熱管理等關(guān)鍵系統(tǒng)及其核心零部件發(fā)力轉(zhuǎn)型；重點聚焦動力電池系統(tǒng)、智能底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電子元器件、汽車軟件、輕量化零部件和熱管理系統(tǒng)7個類別，圍繞加強整車企業(yè)和零部件企業(yè)協(xié)同、加快傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

深圳

“背靠大樹”·敢為人先·打造“*”

深圳，一座新能源汽車之城。截至2022年底，深圳市新能源汽車保有量已達74萬輛，平均每銷售兩輛新車就有一輛是新能源汽車。深圳市已對外界表明決心：奮力建設(shè)世界*汽車城。今年8月，《深圳市打造世界*汽車城三年行動計劃（2023～2025年）》出臺，明確了“先進制造業(yè)發(fā)展增長極、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新*地、車能路云融合試驗田、推廣應(yīng)用示范先行區(qū)、新能源汽車出口橋頭堡”五大發(fā)展定位。

深圳坪山可謂“背靠大樹”，比亞迪發(fā)揮出“鏈主”作用，有力帶動了上下游企業(yè)匯聚于此，形成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。比亞迪還以股權(quán)投資的方式，增資入股了深圳及周邊大灣區(qū)城市的多個汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括激光雷達廠商速騰聚創(chuàng)、第三代半導(dǎo)體廠商天域半導(dǎo)體等。

今年，粵港澳大灣區(qū)惟一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場落戶坪山，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)，提供測試場地及設(shè)備服務(wù)等，填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)測試場地*；深圳*市級產(chǎn)業(yè)鏈黨委——“深圳市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈委員會”在坪山正式成立，助力深圳市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群；全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》在這里頒布，實施一周年系列成果也已發(fā)布。深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車10項地方標(biāo)準(zhǔn)在坪山對外發(fā)布，為車輛的地方準(zhǔn)入管理提供技術(shù)支撐。

坪山是深圳的制造業(yè)大區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為其經(jīng)濟增長的*動力。據(jù)了解，今年上半年，坪山智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值1084.5億元，同比增速達116.1％，招引落地9家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)。

蘇州

智駕之城·“鋪路搭橋”·聚鏈成勢

從上海虹橋出發(fā)，坐高鐵25分鐘就能抵達蘇州北站，來到蘇州高鐵新城。如今，在滬寧線乃至長三角地區(qū)，“智駕”已成為蘇州高鐵新城的核心競爭力。

根據(jù)今年3月發(fā)布的《蘇州高鐵新城智能車聯(lián)網(wǎng)場景城市建設(shè)三年行動計劃》，當(dāng)?shù)貙⒃?年內(nèi)打造累計超300公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范區(qū)，建設(shè)4大車輛體系、8大車型、70個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景，支持開展70個車路協(xié)同應(yīng)用示范驗證項目。

從補齊“完善的鏈”到打造“聰明的車”，從建設(shè)“智慧的路”到布局“靈活的網(wǎng)”，蘇州高鐵新城正在打造一座全域開放、全鏈發(fā)展的“智駕之城”。

2018年，智加科技中國總部落地高鐵新城；同年，Momenta將總部遷入。這是當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)破局發(fā)軔的開端。之后，城市與企業(yè)雙向奔赴，演繹了一段段“相互成就”：干線物流領(lǐng)域的摯途科技，環(huán)境感知領(lǐng)域的圖達通、承泰科技，軟件算法領(lǐng)域的潤芯微、吉咖智能，出行領(lǐng)域的T3出行、曹操出行、日產(chǎn)出行等知名企業(yè)紛紛布局落子；輕舟智航全球總部、高通·中科創(chuàng)達聯(lián)合創(chuàng)新中心、銳思華創(chuàng)全球總部等重點項目也在此落戶。

在以南天成路為中軸的“智駕大道”上，蘇州高鐵新城已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)超130家，涵蓋智能駕駛技術(shù)解決方案、整車、雷達、測試、地圖等30余個細分領(lǐng)域，匯集產(chǎn)業(yè)人才超5000人。

據(jù)悉，蘇州高鐵新城以高標(biāo)準(zhǔn)建成智能網(wǎng)聯(lián)道路162公里，形成了覆蓋車、路、網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，擁有全國*、覆蓋車型完整的應(yīng)用場景，在自動駕駛與車路協(xié)同方面積累了豐富經(jīng)驗。蘇州高鐵新城還在今年6月發(fā)布了全國*面向普通公路的《智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南》。

合肥

圍“整”落“零”·輻射周邊·供需對接

據(jù)悉，合肥汽車產(chǎn)業(yè)招商有3個“秘訣”——圍“整”落“零”、以商招商、以投帶引。合肥市政府利用投資的扶持、引導(dǎo)作用，引育晶合集成、蔚來汽車等一批龍頭企業(yè)，撬動上下游企業(yè)落戶，形成產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體提升。

目前，合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源整車企業(yè)，集聚國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500多家配套企業(yè)。按照規(guī)劃，合肥市將以現(xiàn)有6家整車企業(yè)為牽引，全力爭創(chuàng)*新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭到2025年全市新能源汽車整車產(chǎn)能超300萬輛，到2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上“萬億級”。

為做好新能源汽車零部件配套“大文章”，合肥市梳理完善了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“三圖”——產(chǎn)業(yè)全景圖、區(qū)域分布圖、招商施工圖，不斷推進延鏈、補鏈、強鏈；在此基礎(chǔ)上，常態(tài)化開展“整零協(xié)同”、“芯車協(xié)同”、“智車協(xié)同”等供需對接，出臺產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展政策，開好重點企業(yè)負責(zé)人會商會、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商大會、項目要素保障會等。

去年以來，合肥攜手兄弟城市，推動總投資超百億元的美的威靈汽車零部件項目落戶安慶，總投資超百億元的比亞迪汽車零部件產(chǎn)業(yè)園落戶阜陽，蔚來整車二期等有關(guān)項目也將落戶合肥新橋科技創(chuàng)新示范區(qū)（合淮合作區(qū)）。

由于找準(zhǔn)了智能裝備和新能源汽車電機電控零部件業(yè)務(wù)賽道，安徽很多零部件企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，直接走進了大眾汽車、特斯拉、捷豹路虎、本田等企業(yè)，初步實現(xiàn)了企業(yè)國際化戰(zhàn)略。大眾汽車安徽的近地配套率已達70％，蔚來汽車約70％的供應(yīng)鏈合作伙伴位于距合肥600公里范圍內(nèi)。

武漢

中國車谷·整零“同位”·百億目標(biāo)

去年年底，商務(wù)部在印發(fā)的《武漢市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點總體方案》中提出，武漢要以“車谷”為承載，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。其中，具體明確了幾個要點：建設(shè)新能源汽車公共技術(shù)研發(fā)平臺，加快純電動汽車底盤一體化設(shè)計、多能源汽車動力系統(tǒng)集成，以及新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；打造全國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心；深化中國武漢（汽車及零部件）知識產(chǎn)權(quán)快速維權(quán)中心建設(shè)等。

武漢*提出“中國車谷”概念是在2020年9月。從“中國車都”到“中國車谷”，一字之變是破繭成蝶。目前，“車谷”在整車企業(yè)方面，東風(fēng)系、小鵬系、吉利系（路特斯）三足鼎立的格局初步形成，未來還將有更多頭部車企加入其中。

今年9月，《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升行動方案（2023～2025年）》（以下簡稱《行動方案》）發(fā)布，強調(diào)武漢經(jīng)開區(qū)要錨定建設(shè)“中國車谷”中心目標(biāo)，始終將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)作為下一代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，并指出未來3年是重要戰(zhàn)略機遇期，是“中國車谷”由大變強、搶占發(fā)展制高點的關(guān)鍵突破期。

《行動方案》還提出，實施零整比提升計劃，引導(dǎo)現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鼓勵企業(yè)加快智能化改造，組織其加入汽車供應(yīng)鏈數(shù)字平臺；著力增強汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭力，把零部件擺在與整車同樣重要的位置，統(tǒng)籌做好對內(nèi)培育與對外招引工作，培育壯大核心零部件相關(guān)企業(yè)，開展產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域招引，努力實現(xiàn)百億汽車零部件企業(yè)零的突破。

成都

制造強市·專精特新·布局氫能

當(dāng)前，成都正大力實施“制造強市”戰(zhàn)略。聚焦新領(lǐng)域，競逐新賽道，成都東部新區(qū)作為成都先進制造業(yè)的核心承載地，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比將超過70％。

據(jù)悉，成都東部新區(qū)以招商引資為“一把手”工程，成功招引蜂巢能源動力電池制造及西南研發(fā)基地項目，今年10月，其首條生產(chǎn)線投產(chǎn)試運行；此外，總投資30億元的鎂合金輕量化汽車零部件及一體化智能底盤研發(fā)制造基地項目，選址簡州新城新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，預(yù)計分3期建設(shè)。

今年以來，成都東部新區(qū)還積極開展科技型企業(yè)培育。成都東部新區(qū)戰(zhàn)略研究局根據(jù)企業(yè)特點，建立創(chuàng)新型企業(yè)、省級專精特新企業(yè)和*專精特新企業(yè)分級培育機制，加強政策宣傳和申報指導(dǎo)。據(jù)統(tǒng)計，僅去年一年，東部新區(qū)就有12家企業(yè)成功申報高新技術(shù)企業(yè)，今年又有2家企業(yè)成功入選四川省“專精特新”企業(yè)名單。

今年6月，成都市“制造強市”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023～2030年）》，明確了成都新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大方向，將加快電動化、主攻智能化、布局氫能化。

在布局氫能汽車方面，成都東部新區(qū)早有動作，集氫燃料電池整車研發(fā)生產(chǎn)端、運營端、配套能源站建設(shè)端為一體的綜合性企業(yè)——成都泰坦弘正科技有限公司2020年就投資落地，并參與建設(shè)了“成渝氫走廊”。

長沙

“集齊”牌照·技術(shù)抓手·標(biāo)準(zhǔn)*

2016年，長沙市決定發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。通過先行先試的探索，長沙市在這個領(lǐng)域積累了相當(dāng)多前沿技術(shù)研發(fā)與城市產(chǎn)業(yè)融合的經(jīng)驗。

目前，作為我國中部城市的長沙，成為了惟一一個手握4塊“*”牌照的城市：國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)、*車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖南）、國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

應(yīng)該說，長沙市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的一個特征，體現(xiàn)在基礎(chǔ)技術(shù)研究、共性技術(shù)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)研究方面。在創(chuàng)新土壤和生態(tài)的加持下，長沙市成為了以智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)為抓手的研發(fā)基地，其中包括以研發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤業(yè)務(wù)、機電一體解決方案等為主的舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心；以新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)為主的中車新能源汽車研究院；搭建汽車整車開發(fā)平臺、仿真平臺與測試平臺為主要目標(biāo)的吉林大學(xué)·長沙汽車創(chuàng)新研究院；依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性技術(shù)研發(fā)驗證公共服務(wù)平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供研發(fā)驗證服務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國檢中心及華中研發(fā)基地；依托汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室，實現(xiàn)先進汽車零部件技術(shù)突破的立中汽車安全研發(fā)總部……

目前，已獲批的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（長株潭）智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新中心，研制標(biāo)準(zhǔn)40項，預(yù)計未來3年研制標(biāo)準(zhǔn)將達100項。

借助研發(fā)創(chuàng)新的力量，長沙市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域積蓄力量，正在培育全新的科技產(chǎn)業(yè)。而經(jīng)過多年發(fā)展，長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈保障要素正在逐漸完善。今年，湖南湘江紅土智能產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（湘江紅土基金）注冊完成，作為湖南湘江新區(qū)首例智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈專項投資基金，首期規(guī)模5億元，將通過基金助推產(chǎn)業(yè)鏈招商，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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