日前,德國(guó)弗里德伯格 …輝門控股公司旗下輝門動(dòng)力總成已開發(fā)出適用于活塞環(huán)的改良版 GOETZE 金剛石涂層 (GDC) ,這一技術(shù)在過(guò)去的十多年中完全滿足了重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。與現(xiàn)有的 GDC50 相比,全新 GDC60 涂層具有更高的金剛石含量,可進(jìn)一步減少磨損,且在測(cè)試中展示出了更低的摩擦和更良好的耐磨性。在2017 年 12 月 5 日至 8 日舉辦的中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上, 輝門動(dòng)力總成推出全新的 GDC60 技術(shù)以及CKS(鉻陶瓷涂層)和等離子等熱噴涂涂層,各種涂層工藝將全面滿足各種應(yīng)用場(chǎng)所或特定行業(yè)的需求。
"憑借 GDC60,我們的客戶能夠開發(fā)出缸壓更高的全新高效發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)保留廣為人知且久經(jīng)驗(yàn)證的活塞環(huán)涂層技術(shù),"輝門動(dòng)力總成首席技術(shù)官 Gian Maria Olivetti 說(shuō)道,"這意味著已在市場(chǎng)上確立口碑的 GDC50 鑲嵌件和 Blitzchrom 端面保護(hù)技術(shù)得以繼續(xù)沿用,而相較于截然不同的活塞環(huán)涂層技術(shù),驗(yàn)證成本也隨之降低,這將為客戶帶來(lái)諸多裨益。"
輝門動(dòng)力總成提供的 GDC 涂層采用電鍍工藝,可實(shí)現(xiàn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)所需的極高涂層厚度。缸壓越高,所需的耐磨性越強(qiáng),對(duì)一級(jí)氣環(huán)而言尤為如此。這對(duì)輝門工程師提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),如何在滿足日益增長(zhǎng)需求的同時(shí)保持 GDC 涂層的高穩(wěn)定性和成本效益優(yōu)勢(shì)成為關(guān)鍵。
在試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試中,GDC60將摩擦系數(shù)較 GDC50 降低 7%。而其*發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試表明,與 GDC50 涂層相比,GDC60 有望將磨損減少達(dá) 10%。同時(shí),GDC60也將對(duì)控油環(huán)起到促進(jìn)作用。
為使 GDC60 在高熱負(fù)荷條件下具有更高的耐磨性,輝門動(dòng)力總成對(duì) GDC50 的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改良,打造出含有更多納米金剛石顆粒且分布更均勻的精細(xì)微裂紋網(wǎng)。
在熱負(fù)荷承載能力達(dá)到很高水平的情況下,GDC60可將使用傳統(tǒng)新油時(shí)的耐磨性提高達(dá) 20%;而使用老化油運(yùn)作時(shí),改善效果甚至更顯著。使用極低粘度燃油 (HTHS2.6) 進(jìn)行的確認(rèn)研究表明,GDC60 能承受與 PVD(物理氣相沉積)涂層相同的熱負(fù)荷水平。
對(duì)于特定應(yīng)用,GDC60 可在臨界負(fù)荷下提供更高的耐磨性和久經(jīng)驗(yàn)證的穩(wěn)定性,使其成為傳統(tǒng)活塞環(huán)涂層技術(shù)中的不二之選。對(duì)高負(fù)荷重型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的耐久性測(cè)試初步結(jié)果也與試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試研究的結(jié)果不謀而合。
GDC60將成為輝門動(dòng)力總成廣泛活塞環(huán)涂層產(chǎn)品組合的一個(gè)很好的補(bǔ)充。除了電鍍、PVD 和其他技術(shù)外,該系列還包括*的 DuroGlide 產(chǎn)品,這是一種類金剛石比例很高的非晶質(zhì)碳基涂層,早在 2014 年推出之時(shí)便為低摩擦和低磨損性能樹立了新的標(biāo)桿。
"我們?cè)谝幌盗型繉蛹夹g(shù)方面均擁有精深的專業(yè)知識(shí),因此能夠針對(duì)每位客戶的特定需求提供量身定制的活塞環(huán)組,"輝門動(dòng)力總成活塞環(huán)和氣缸套部技術(shù)總監(jiān) Steffen Hoppe 博士解釋道,"在某些應(yīng)用中,諸如DuroGlide這樣的創(chuàng)新成果是*可靠的解決方案;而對(duì)其他應(yīng)用而言, GDC60 的逐步完善則提供了*成本效益的方案,這些方案既易于實(shí)施又能快速驗(yàn)證,且可與久經(jīng)驗(yàn)證的現(xiàn)有設(shè)計(jì)特點(diǎn)*融合。"