肇慶與汽車“龍頭”企業(yè)的互動不斷。

今年8月23日，肇慶市黨政代表團到廣州汽車集團股份有限公司（下稱“廣汽集團”）參觀考察，并與廣汽集團高層舉行新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流座談會，對攜手全面深化產(chǎn)業(yè)鏈合作達成共識。

時隔半個月，9月7日，肇慶市與小鵬汽車科技有限公司（下稱“小鵬汽車”）在廣州舉行小鵬智能新能源汽車新車型項目（下稱“新車型項目”）投資協(xié)議簽約儀式，項目總投資約20億元、落戶肇慶高新區(qū)，為肇慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入源源動力。

兩赴廣州，一次是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的主力軍，一次是國內(nèi)造車新勢力的代表，肇慶頻頻與兩方開展對話、加強合作，無不揭示一個目標——聚焦新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈謀劃更多合作項目，在推動高質量發(fā)展中實現(xiàn)互利共贏，達到1+1>2的效果。

產(chǎn)業(yè)互動頻頻

與行業(yè)龍頭加強溝通推進合作

日前，全國第2000萬輛新能源汽車在廣汽集團埃安智能生態(tài)工廠下線，標志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎上，邁入規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展新階段。

其中，廣東是全國*大的新能源汽車生產(chǎn)基地和消費市場之一，貢獻尤為突出。8月，廣汽集團旗下“新二代”埃安月銷量突破4.5萬輛大關。小鵬汽車共交付新車約1.37萬輛，環(huán)比增長24%，同比增長43%，銷售逐漸回暖。

“未來，廣汽集團將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力、加快突破，全面實現(xiàn)電氣化、智聯(lián)化、數(shù)字化、共享化、國際化五大方面提升�！睆V汽集團相關負責人說。

為抓住新一輪汽車轉型升級機遇，肇慶提早謀劃、加快落實。2017年，肇慶引進小鵬汽車落戶肇慶高新區(qū)，建成小鵬汽車全球*自建的整車生產(chǎn)基地，并以其為鏈主企業(yè)，構建新能源汽車及汽車零部件主導產(chǎn)業(yè)，著力建鏈強鏈補鏈延鏈，當前產(chǎn)業(yè)集群已具相當規(guī)模和市場影響力。

6年來，肇慶與小鵬汽車風雨同舟、相輔相成。小鵬汽車相繼經(jīng)歷了從萬輛下線到20萬輛車交付使用的高光時刻。肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在3年時間里，先后突破300億元、400億元和700億元大關，推動肇慶制造業(yè)高質量發(fā)展。

小鵬汽車不斷增資擴產(chǎn)，今年繼續(xù)投資20億元，把2款新車型投入肇慶基地生產(chǎn)，是對肇慶的支持和信任。肇慶市主要負責人提出，希望廣汽集團的“大手”也能夠拉住肇慶，給新能源汽車零部件供應鏈注入強大的動力，“一起構建新的產(chǎn)業(yè)鏈體系，為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)共贏”。

先發(fā)優(yōu)勢明顯

擁有強力的政策扶持和產(chǎn)業(yè)配套

肇慶能實現(xiàn)“造車夢”，有其自身獨特的優(yōu)勢。

2016年，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于起步階段時，肇慶就提出要將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為主導產(chǎn)業(yè)，在土地、政策、資金、人才等方面大力扶持。

2017年，小鵬汽車宣布投資百億，建設肇慶生產(chǎn)基地，將智能制造與小鵬汽車生產(chǎn)方式深度融合，打造集數(shù)字化、智能化和能源綜合利用的生態(tài)工廠。肇慶開始把服務小鵬汽車作為“頭號工程”和“重中之重”，舉全市之力支持小鵬汽車發(fā)展轉型，為其提供強有力的政策扶持和完善的配套服務。

157天項目簽約落地，用時17個月實現(xiàn)*個10萬輛汽車交付，再用時8個月實現(xiàn)第二個10萬輛汽車交付……落戶肇慶的小鵬汽車跑出了發(fā)展加速度。2022年，小鵬汽車肇慶基地實現(xiàn)產(chǎn)量13萬輛，完成產(chǎn)值320多億元，成為全市*產(chǎn)值突破300億元的企業(yè)。

有了小鵬領銜展翅，寧德時代也實現(xiàn)零的突破。2022年5月30日，寧德時代肇慶項目首期一廠經(jīng)過14個月快速建成后正式竣工投產(chǎn)，當年即實現(xiàn)產(chǎn)值約90億元，居全市工業(yè)企業(yè)第三位。

與兩大龍頭發(fā)展相呼應，肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模。目前，肇慶擁有5家規(guī)上整車及改裝車企業(yè)，84家規(guī)上汽車零部件企業(yè)，123家汽車零部件相關配套企業(yè)，形成了覆蓋整車，囊括電池、電機、電控、電線、輪胎、底盤、中控、傳感、照明等關鍵零部件的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成功實現(xiàn)“一市造車”甚至“一市定車”。縱觀華南地區(qū)，肇慶有著良好的汽車制造業(yè)配套半徑。

智能網(wǎng)聯(lián)被認為是汽車產(chǎn)業(yè)的下一個“風口”。在2021年，肇慶高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群被認定為國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點對象。以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)為特色的肇慶大旺高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)被列入廣東省首批特色產(chǎn)業(yè)園。今年6月，粵海園投·肇慶智慧新能源產(chǎn)業(yè)園在肇慶高新區(qū)正式動工，將為肇慶新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動力。

產(chǎn)生1+1>2效應

打造大灣區(qū)汽車零部件供應鏈

肇慶下一個目標在哪里？在兩次約見新能源汽車企業(yè)“大咖”之時，肇慶市主要負責人都提出加快構建汽車零部件供應鏈，希望乘著“小鵬”“廣汽”的東風，實現(xiàn)1+1>2的愿景。

面向“十四五”，肇慶提出到2025年，肇慶新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值2000億元。今年，肇慶有望突破千億大關。

肇慶市主要負責人指出：“伴隨小鵬汽車發(fā)展規(guī)模擴大，我們更希望把肇慶打造成大灣區(qū)的服務項目，服務周邊的整車企業(yè)和供應鏈�！闭\然，肇慶的優(yōu)勢在于“零部件”，核心競爭力是打造“供應鏈”。

當前，廣州、深圳正合力打造“萬億汽車城”，如果順利落實，三年后廣東汽車工業(yè)將再次實現(xiàn)跨越式發(fā)展，產(chǎn)值超2萬億元，產(chǎn)量也將超過700萬輛。

對比兩座超級大城，肇慶雖然體量不足，但“距離”其實不遠：乘高鐵*快30分鐘到廣州、1小時到深圳，便利的交通網(wǎng)絡和地理位置使得物流、市場和人才交流更加暢通。肇慶與廣深也很像：都通過努力制定政策、提升服務和加大招商引資等方式，積極發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)，被評為廣東新能源汽車“第三極”。

廣州市社會科學院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員陳峰建議，肇慶可以把制造環(huán)節(jié)作為主攻方向，形成與廣州、深圳不同定位的同時，與廣州、深圳建立更緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高效銜接，從而形成全面而有深度的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

在汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈方面，肇慶不僅擁有鴻圖科技、嘉利車燈等頭部企業(yè)，還先后引育了璞泰來、常州巨石新能源、合林立業(yè)動力電池、安道拓汽車座椅、天銘新能源等一大批新能源汽車強鏈補鏈項目。這些優(yōu)質配套企業(yè)集聚在廣東�。ㄕ貞c）大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、肇慶高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和肇慶（高要）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等。

廣東�。ㄕ貞c）大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是省政府批準成立的7個大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，肇慶正在舉全市之力把其打造成為“萬畝千億”高水平現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)承載大平臺。“我們預留了連片土地，歡迎還未在大灣區(qū)布局的供應鏈企業(yè)進來，投資肇慶、投資廣東、投資大灣區(qū)�！闭貞c市相關負責人說。

此外，位于肇慶高新區(qū)的大旺新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)城，于去年啟動首期45平方公里建設，力爭建成國內(nèi)*的新能源汽車生產(chǎn)基地、動力和儲能電池制造基地，助力肇慶打造粵港澳大灣區(qū)“智車新城”。

土地已備好、園區(qū)已建成、產(chǎn)業(yè)上下游已完善。鳳凰涅槃，鯤鵬展翅，期待肇慶加速形成產(chǎn)業(yè)集聚“榕樹效應”，成為國內(nèi)國際具有影響力的全國新能源汽車生產(chǎn)基地。

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