“找到*合適的方案，當(dāng)然不容易，我們前前后后實(shí)驗(yàn)了七八輪。如今，改善工藝已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化成為作業(yè)書，工人只要按規(guī)操作即可。”提起昔日為提高銷孔加工精度所做的探索，東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司模具分公司制造技術(shù)部陳杰輕描淡寫地說，“我們的每個課題*后都會形成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率�！�

    陳杰1995年進(jìn)入東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司模具分公司工作，2002年招聘到技術(shù)部，從事工藝設(shè)計工作，現(xiàn)擔(dān)任該公司制造工藝技術(shù)主管。他主持開發(fā)的《模具工程設(shè)定系統(tǒng)》項(xiàng)目，形成了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的東風(fēng)模具制造管理技術(shù)的核心，其系統(tǒng)在工藝設(shè)計與生產(chǎn)管理相結(jié)合的功能實(shí)屬國內(nèi)模具制造業(yè)首創(chuàng)，并達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，他主導(dǎo)的許多工藝改善為企業(yè)生產(chǎn)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的提高作出了突出貢獻(xiàn)。

    勇于擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)開發(fā)《模具工程設(shè)定系統(tǒng)》

    該項(xiàng)目在國內(nèi)率先將制造工藝設(shè)計與生產(chǎn)管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了模具制造“一眼清”

    模具是汽車工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，市場對模具制造技術(shù)、模具產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高。為了更持久的發(fā)展，2012年，東風(fēng)模沖模具分公司開始正式著手搭建模具工程設(shè)定系統(tǒng)，以求更好地使用新的制造技術(shù)，滿足生產(chǎn)管理需求。作為該系統(tǒng)的主導(dǎo)設(shè)計者，陳杰成為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

    “按照構(gòu)思，該系統(tǒng)會將制造工藝設(shè)計與生產(chǎn)管理相結(jié)合，這在國內(nèi)模具制造業(yè)屬于首創(chuàng)，搭建的過程也就是從無到有、不斷探索的過程。”陳杰說，“從系統(tǒng)搭建到數(shù)據(jù)輸入，再到初步驗(yàn)證，開發(fā)用時一年半左右。”

    《模具工程設(shè)定系統(tǒng)》項(xiàng)目的成功開發(fā)應(yīng)用使得東風(fēng)模具掌握了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的模具制造管理技術(shù)的核心，多年來的實(shí)踐也驗(yàn)證了該系統(tǒng)對企業(yè)生產(chǎn)管理的推動作用。同時，該項(xiàng)目也榮獲了2013年東風(fēng)汽車公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎、2014年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎，被認(rèn)為*推廣價值，產(chǎn)生了良好的社會效果。

    “因?yàn)橄胍�通過這個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)很多，系統(tǒng)搭建的過程中要考慮的東西就很多，這是個漫長的思索過程�！标惤芙榻B，該系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了模具制造工藝編制標(biāo)準(zhǔn)化、制造工序流程圖形化以及裝配工序流程圖形化。制造過程實(shí)現(xiàn)了全過程電子看板、數(shù)值化的管理模式，用計劃驅(qū)動生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)JIT（（Just In Time 準(zhǔn)時化）采購模式，實(shí)現(xiàn)了模具制造成本精細(xì)化的統(tǒng)計。

    該系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)卡片式的工藝設(shè)計方法和管理方法，創(chuàng)造了基于制造知識庫、以3D圖形進(jìn)行的模具制造工藝設(shè)計方法，用圖形展現(xiàn)出模具組成零件的制造工序、組成零件的裝配關(guān)系及順序、裝配開始完成日期、裝配所需標(biāo)準(zhǔn)件等，實(shí)現(xiàn)了模具制造“一眼清”。同時，該系統(tǒng)還衍生出各種生產(chǎn)管理及NC加工用數(shù)據(jù)及表單，為生產(chǎn)管理提供了有效數(shù)據(jù)支撐。

    “當(dāng)時完全是從零開始，*繁重的任務(wù)就是數(shù)據(jù)驗(yàn)證，每一套模具都可能會涉及數(shù)百條工藝，每條工藝都要通過相關(guān)數(shù)據(jù)去實(shí)現(xiàn)�！彪m然嘴上說著繁重，陳杰卻毫無自夸之意，“我負(fù)責(zé)項(xiàng)目，自然應(yīng)該多操心�！�

    “以前，和我一樣的工藝技術(shù)人員也好，一線生產(chǎn)師傅也好，技術(shù)技巧都是放在腦子里的，都是個人化的；現(xiàn)在，所有的知識都毫不保留的存在系統(tǒng)里，這對我們的技術(shù)積累和沉淀也很有幫助�！标惤苎a(bǔ)充道，“技術(shù)傳承不能只靠人，還得靠管理�！�

    勤學(xué)善思扎根一線務(wù)實(shí)創(chuàng)新堅持改善創(chuàng)新，讓產(chǎn)品好用、好造、好維護(hù)

    雖然陳杰早已不是車間生產(chǎn)員工，但在車間走動仍然是他重要的工作習(xí)慣。在走動的過程中，他進(jìn)一步了解現(xiàn)場加工遇到的難題，也時常向有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅請教，所思所得都成為他改善創(chuàng)新的催化劑。

    2015年年初，車間遇到了一個難題：T10A鑲塊銷孔加工困難、不良率高，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度。面對難題，陳杰大膽提出了改整體淬火為局部表面淬火的辦法，避免整體淬火引發(fā)的銷孔位置硬度不均問題。

    “淬火位置、火焰溫度、冷卻速度，這些都是需要準(zhǔn)確把握的。為了找到*合適的方案，我們前前后后實(shí)驗(yàn)了七八輪�！标惤苷f，“合理的工藝是必須經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)確定，才能起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、效率提高�！�

    “T10A鑲塊銷孔多虧了這個法子，搞明白之后，又簡單又好用�！逼囱b車間熱處理班班長張顯超告訴記者。采用表面淬火后，硬層深度和硬度均達(dá)到要求，徹底解決了原有問題。

    “技術(shù)進(jìn)步，需要不斷的創(chuàng)新和改善，這也是工藝工作的中心。這個過程所面臨的*大難點(diǎn)就是打破傳統(tǒng)、改變習(xí)慣。”陳杰笑言，“改變的過程中，難免會遭到質(zhì)疑，但技術(shù)人員理當(dāng)用確鑿的驗(yàn)證結(jié)果去說服別人�！�

    長期扎根在一線，陳杰深知新技術(shù)的意義就在于應(yīng)用。為了改善員工作業(yè)習(xí)慣，陳杰經(jīng)常和同事一起進(jìn)行作業(yè)培訓(xùn)、現(xiàn)場指導(dǎo)、現(xiàn)場監(jiān)督等工作，確保標(biāo)準(zhǔn)化后的新技術(shù)真正被應(yīng)用�！斑@還得感謝我們車間的師傅，每一次改善從探索、驗(yàn)證到*后推廣應(yīng)用，都少不了麻煩他們�！标惤芨屑さ卣f，“工人有干勁兒，對我們就是*大的支持�！�

    陳杰深知，只有各生產(chǎn)車間都進(jìn)步了，整個工藝才會有進(jìn)步。為此，除了努力提高自身工藝水平外，陳杰還努力與其它部門溝通，力所能及地提供改善建議，并主動協(xié)助質(zhì)量部進(jìn)行質(zhì)量管理。在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他組織了工藝紀(jì)律檢查小組，落實(shí)現(xiàn)場質(zhì)量管控；與機(jī)加車間共同制定了按加工工序、加工零件分類的自工程保證單，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

    “做好工藝分析、工藝改進(jìn)等工藝技術(shù)工作，設(shè)計出好用、好造、好維護(hù)的產(chǎn)品，這是產(chǎn)品工藝技術(shù)員的責(zé)任�！痹陉惤芸磥�，學(xué)習(xí)創(chuàng)新都是分內(nèi)之事應(yīng)盡之責(zé)。他這種敢于創(chuàng)新又甘于奉獻(xiàn)的品質(zhì)，也將為東風(fēng)科技創(chuàng)新的蔚然成風(fēng)增添華章。

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